他倒骑着一头毛驴，在驴身上缩成一团，看起来身形十分瘦小，像个七八岁的孩童一样。但翻身下地，整个人骨架舒展，瞬间变得身材高大。这手缩骨功如此高明，众人都微微一惊，连乔峰都忍不住在心里暗赞。
这是金庸武侠小说《天龙八部》描写赵钱孙出场的一段文字，该段描述的就是所谓的缩骨功。
其实，缩骨功不只武林高手会，咱们的飞机也会！比如
F/A-18战斗机
苏-33战斗机
F-35C战斗机
X-47B
歼-15战斗机
所以，好端端的为啥要练“缩骨功”，非要把机翼折起来呢？
其实拥有这项技能的飞机一般都为舰载机。舰载机是配备在航空母舰上的主要武器，其性能决定着航空母舰的战斗能力。而舰载机的数量越多者实力也相对越强。
舰载机主要是存放在机库里，一般通过电梯升到甲板上。
尼米兹级航空母舰飞机库
小鹰号的升降机
由于航空母舰的甲板和飞机库空间有限，机翼折叠也就成为在这有限区域内存放更多飞机的有效方法，也是航空母舰提升作战威力的有效手段。
以美国尼米兹级航母为例，假设航母搭载的F/A-18战斗机的机翼不能折叠，该航母只能搭载44架F/A-18战斗机。如果机翼可以折叠，那就可以摆放127架。很显然，飞机数量多会导致以飞机为主要战斗武器的航母总体战斗能力增加。
尼米兹级航空母舰甲板
这些折叠结构的存在对飞机本身也有一定影响。首先其必定导致飞机重量的增加，另外对悬挂导弹数和载油量也有一定程度的妨碍。同时，飞机的维护成本也增加。但是呢，为了能放更多飞机，这样也值了。
当然，为了减少飞机停放时的占用空间，脑路大开的各路设计师们也是煞费苦心！
二战前期英国航母上的舰载机还是双翼结构，两翼之间有很多支撑结构，怎么折？那就向后折吧。
1938年，正在英军“百眼巨人”号航母的升降机上升上甲板的“剑鱼”，可见其机翼的高度折叠性，这为航母收纳舰载机节省了不少空间。
1934年在**船只的甲板上也可看到这种折叠的双翼机
随着航空技术的进步，单翼机逐渐取代双翼机。此时折机翼的方法就简单了，可以向后折，也可以向上折。
1942年，美国航母中的F4F战斗机，可见其机翼向后折
向上折的F4U战斗机
而预警机因为头上的大圆盘，只能乖乖把机翼折到后面咯。
E-1追踪者预警机
而一些设计师还变着花样折，你们有考虑飞机的感受吗？
塘鹅式反潜机……（小编不厚道地笑了）
机翼折折就算了，连机身也要折？
掠夺者式攻击机除了机翼，机身上的尾椎也可以向右打开。上图飞机后部白**即为打开后的样子。
机翼折了，机身也折了，还能折啥？尾翼呀~（慢慢露出笑容的设计师们）
S-3北欧海盗舰载机机翼上折外，其尾翼也能向左折
直升机也不放过。不过美国的V-22鱼鹰倾转旋翼机，可谓将折叠技术发挥到极致。
其实，每次折翼都是对设计师的考验，当然不是审美，而是如何在折翼后还能保持飞机优越的性能，这一点很重要。随着飞机的更新换代，，折翼结构变成舰载机的重大难题，包括隐身性、结构、重量等的一系列问题需要我们投入更多的精力去应对。
苏-33
米格-29K
F-35C
波音777X
EA6B
E-2C
F-4
这么看来，折叠机翼还是蛮帅气的。
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